フェービー・ヤオ選手!優勝おめでとうございます。あの難コース川奈での優勝。すごいです。今後人気が出てしまいますね。これからテレビで観戦します!
↑この橋ですが明治25年に完成しアプト式鉄道を支えてきましたが、昭和38年新線開通に伴い廃線となったそうです。
↑アプト式とは、2枚または3枚のラックレールとピニオンギアを位相をずらして設置する方式で、複数の歯の位相をずらす事により駆動力の円滑化および歯の長寿命化を図るとともに、常にピニオンのいずれかの歯がラックレールと深く噛み合っていることにより安全性の向上が図られるそうです。
↑急こう配の多い路線でこういった歯車式で滑らないギアを有した線路が作られたようです。
↑平成5年に国の重要文化財に指定されました。重要文化財と言えば、群馬の富岡製糸場が世界遺産にほぼ登録が決まったようですね。いつか見に行こうと思っていましたが、大混雑してしまうので行けなくなってしまいました。残念!
↑平成13年に、橋の上が廃線敷を利用した遊歩道「アプトの道」として整備され、散策することができるようになりました。
↑これがアプトの道です!本当に綺麗で歴史も感じられ印象に残る場所でした!この続きはまた明日!
↑この橋ですが明治25年に完成しアプト式鉄道を支えてきましたが、昭和38年新線開通に伴い廃線となったそうです。
↑アプト式とは、2枚または3枚のラックレールとピニオンギアを位相をずらして設置する方式で、複数の歯の位相をずらす事により駆動力の円滑化および歯の長寿命化を図るとともに、常にピニオンのいずれかの歯がラックレールと深く噛み合っていることにより安全性の向上が図られるそうです。
↑急こう配の多い路線でこういった歯車式で滑らないギアを有した線路が作られたようです。
↑平成5年に国の重要文化財に指定されました。重要文化財と言えば、群馬の富岡製糸場が世界遺産にほぼ登録が決まったようですね。いつか見に行こうと思っていましたが、大混雑してしまうので行けなくなってしまいました。残念!
↑平成13年に、橋の上が廃線敷を利用した遊歩道「アプトの道」として整備され、散策することができるようになりました。
↑これがアプトの道です!本当に綺麗で歴史も感じられ印象に残る場所でした!この続きはまた明日!